Un Stellplatz, c’est l’aire allemande : un emplacement qu’une ville réserve aux camping-cars pour y stationner et y passer la nuit. Le mot complet est Wohnmobilstellplatz, au pluriel Stellplätze, et c’est lui que vous lirez sur les panneaux. Ce n’est pas un camping, et presque toutes les règles découlent de cette différence. Les tarifs et règles ci-dessous viennent des sites des villes elles-mêmes, vérifiés le 7 octobre 2026.
Qui les gère
Le plus souvent la commune, Gemeinde ou Stadt, souvent sur un parking près de la piscine, des thermes ou de la rivière. Certains appartiennent à un domaine viticole, à une auberge ou à un exploitant privé. Dans tous les cas, c’est l’exploitant qui fixe les règles et les affiche à l’entrée.
Ce qui change par rapport à une aire française
Une aire française a presque toujours une borne de services, parce que le plein d’eau et la vidange font partie du principe. Le Stellplatz en promet moins. Certains offrent une borne de services et l’électricité à chaque emplacement, beaucoup ne sont que quelques places marquées sur du gravier avec un panneau. Les toilettes sont rares : comptez sur les vôtres.
Un camping (terrain de camping) a un accueil, des douches et de la place pour s’installer. Un Stellplatz non, et les villes l’écrivent noir sur blanc. Le règlement de Tirschenreuth le dit en une phrase : “Der Wohnmobilstellplatz ist kein Campingplatz”. Il interdit les auvents, le feu, les fils à linge et la toilette en plein air. Berching interdit le “campingähnliches Verhalten”, tout comportement de camping, ainsi que les groupes électrogènes et le barbecue.
En pratique : vous stationnez, vous dormez, vous gardez tout à l’intérieur. Pour une semaine avec auvent et chaises, prenez un camping.
Combien ça coûte
La formule la plus courante en Allemagne : stationnement gratuit, services payants. Balingen ne fait rien payer pour ses 7 emplacements près de la piscine, puis l’électricité coûte 0,50 euro le kWh et l’eau 0,10 euro les 10 litres au monnayeur, la vidange des eaux grises étant gratuite.
D’autres villes font payer la nuit :
- Berching : 7 euros pour 1 jour, 14 pour 2, 18 pour 3, à l’horodateur. Eau 1 euro, électricité 1 euro le kWh.
- Rastatt : 8 euros la nuit d’avril à octobre, 5 euros de novembre à mars, plus 15 % de frais d’exploitant. Trois nuits maximum, ni eau, ni électricité, ni vidange sur place.
- Überlingen, sur le lac de Constance : 18 euros par camping-car et par 24 heures, trois jours maximum, véhicules jusqu’à 8 mètres.
Quel que soit le tarif, prévoyez des pièces de 1 et 2 euros : les bornes d’eau et d’électricité fonctionnent le plus souvent à pièces.
La Kurtaxe
Dans les stations thermales et touristiques, ajoutez la Kurtaxe, une taxe de séjour par personne et par jour. Hausach, en Forêt-Noire, demande 10 euros par véhicule et par nuit plus 2 euros de Kurtaxe par personne et par jour, gratuit pour les moins de 16 ans. Elle donne droit à la carte KONUS, valable dans les bus et les trains de toute la Forêt-Noire. À Überlingen, elle est comprise dans les 18 euros, et Bad Säckingen demande 13 euros les 24 heures, électricité et carte KONUS comprises. À deux, le budget se compte par personne, pas seulement par véhicule.
Le plein d’eau et la vidange
En allemand, la borne de services se dit Ver- und Entsorgung. Tous les Stellplätze n’en ont pas, et Rastatt montre qu’un Stellplatz payant peut n’avoir rien du tout. Prévoyez la vidange à part de l’étape de nuit : la carte des bornes de vidange vous montre où vider vos réservoirs.
Lire le panneau à l’entrée
Le panneau sur place, c’est le règlement. Les mots à connaître :
- nur Wohnmobile : camping-cars uniquement. Voitures, caravanes et tentes sont exclues à Berching et à Tirschenreuth.
- autark : autonome. Berching refuse les véhicules sans WC ni réservoir d’eaux usées.
- Höchstnutzungsdauer ou maximal drei Nächte : la durée maximale de stationnement. Cinq jours à Tirschenreuth, trois nuits à Rastatt.
- Parkschein : le ticket de l’horodateur, à poser bien en vue derrière le pare-brise. Berching annonce des contrôles.
- Nachtruhe 22 bis 6 Uhr : silence de 22 h à 6 h.
- Kurtaxe : la taxe de séjour par personne.
Et en dehors d’un Stellplatz ?
Un parking n’est pas un Stellplatz. La limite entre stationner et camper dans un véhicule sur la voie publique relève du droit routier de chaque Land et de la commune, et la page Allemagne résume ce qui est établi. Une règle fédérale s’applique directement : le § 12 al. 3a du StVO interdit aux véhicules de plus de 7,5 t le stationnement régulier de 22 h à 6 h en agglomération, dans les zones résidentielles, de cure et de cliniques. La plupart des camping-cars sont bien en dessous, mais pas tous.
La nuit la plus simple reste celle sur un emplacement prévu pour. Parcourez les Stellplätze de Bavière ou la rubrique aires, et quoi que vous prévoyiez, le panneau sur place et les consignes actuelles de la commune priment sur n’importe quel site, y compris celui-ci.
Sources
- Règlement du Stellplatz de la ville de Berching (Stellplatzordnung), 6 mai 2024
- Règlement d'utilisation du Stellplatz (Wohnmobilstellplatzbenutzungssatzung), ville de Tirschenreuth, 25 mai 2022
- Wohnmobilstellplätze, ville de Balingen
- Stellplätze municipaux, office de tourisme de Rastatt
- Wohnmobilstellplatz, ville de Hausach
- Reisemobilhafen Überlingen, Überlingen am Bodensee
- Wohnmobilstellplatz Am Rheinufer, ville de Bad Säckingen
- § 12 Arrêt et stationnement, code de la route allemand (StVO)
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